Movilidad Eléctrica
Introducción
Introducir la movilidad eléctrica en Bolivia como factor para promover tecnologías más limpias y eficientes, mitigar la subvención a hidrocarburos, incrementar el consumo interno eficiente de electricidad, modernizar el transporte público, y reducir la contaminación del aire. Elaborar una propuesta de la estrategia nacional para movilidad eléctrica en el transporte público local. Fortalecer capacidades a funcionarios públicos en el área técnica, económica y financiera avanzada para la promoción y desarrollo de la movilidad eléctrica. Asesorar a la AETN y otras instituciones sobre procedimientos técnicos adaptados para promover la movilidad eléctrica.
Estudios
La movilidad eléctrica se convierte en una herramienta clave para mitigar los efectos del cambio climático, reducir la contaminación del aire y mejorar la seguridad energética.
El objetivo general del estudio consiste en determinar la viabilidad técnica y económica de la introducción de la movilidad eléctrica en Bolivia con el análisis de casos de estudio concretos vinculados a los sistemas de transporte público masivo por autobuses de las ciudades de La Paz y Santa Cruz.
_10.19.21.png)
Hoja informativa sobre el Decreto Supremo de movilidad eléctrica, las reglamentaciones y estaciones de carga
Notas
Bolivia avanza en la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica
Bolivia formalizó la conformación del Comité de Gestión de la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica (ENME) para el transporte público urbano, con el apoyo del Programa de Energías Renovables de la GIZ e instituciones involucradas del sector.
Durante tres talleres importantes realizados en el primer trimestre del año, se realizó el diagnóstico de la situación actual y se estructuraron mesas temáticas y grupos de trabajo, en función a los 5 ejes de la estrategia, que son: modelos de negocio y fuentes de financiamiento; institucionalidad, normativa y regulación; transición energética del transporte público; infraestructura de recarga y energía; y, capital humano y socialización.
El sector público y privado dialogan sobre la adquisición de vehículos eléctricos
En el marco del apoyo y coordinación al Viceministerio de Electricidad y Energías Renovables (VMEER) a través del Programa de Energías Renovables (PEERR) de la Cooperación Alemana al Desarrollo (GIZ), en fecha 29 de marzo de 2023, se realizó una reunión entre instituciones del sector público que desea adquirir vehículos eléctricos y empresas privadas que se encuentren en el rubro de importaciones de estos, con el objetivo de generar un espacio de diálogo entre el sector público y los importadores de vehículos legalmente establecidos en torno a la compra y provisión de vehículos eléctricos.
Docentes de las Carreras Técnicas de Mecánica Automotriz se capacitan para el diagnóstico de vehículos eléctricos e híbridos
En julio de 2023, se llevó a cabo una capacitación en vehículos eléctricos e híbridos para docentes de carreras técnicas de mecánica automotriz en Bolivia, como parte del apoyo del Programa de Energías Renovables de la Cooperación Alemana al Desarrollo. Hubo dos sesiones de capacitación en La Paz y Santa Cruz, en las cuales los docentes participaron en actividades teóricas y prácticas. Desarrollaron prácticas en grupo sobre la salud de la batería, procesos de carga y descarga, y identificación de partes y carga de condensadores de alta tensión en vehículos eléctricos. Se utilizaron vehículos eléctricos como el QUANTUM E3 y un vehículo BYD modelo T3 para la capacitación. Se reconoció la necesidad de más conocimiento en el mantenimiento preventivo de vehículos eléctricos para apoyar la adopción de esta tecnología en Bolivia. El país está promoviendo la transición energética en la industria automotriz, implementando normativas como el Decreto Supremo N° 4539, que modifica los aranceles para la importación de vehículos eléctricos e híbridos. La meta para 2030 es alcanzar un 10% de participación de vehículos eléctricos en el parque automotor de transporte público en Bolivia.
