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Difference between revisions of "Movilidad Eléctrica"
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En julio de 2023, se llevó a cabo una capacitación en vehículos eléctricos e híbridos para docentes de carreras técnicas de mecánica automotriz en Bolivia, como parte del apoyo del Programa de Energías Renovables de la Cooperación Alemana al Desarrollo. Hubo dos sesiones de capacitación en La Paz y Santa Cruz, en las cuales los docentes participaron en actividades teóricas y prácticas. Desarrollaron prácticas en grupo sobre la salud de la batería, procesos de carga y descarga, y identificación de partes y carga de condensadores de alta tensión en vehículos eléctricos. Se utilizaron vehículos eléctricos como el QUANTUM E3 y un vehículo BYD modelo T3 para la capacitación. Se reconoció la necesidad de más conocimiento en el mantenimiento preventivo de vehículos eléctricos para apoyar la adopción de esta tecnología en Bolivia. El país está promoviendo la transición energética en la industria automotriz, implementando normativas como el Decreto Supremo N° 4539, que modifica los aranceles para la importación de vehículos eléctricos e híbridos. La meta para 2030 es alcanzar un 10% de participación de vehículos eléctricos en el parque automotor de transporte público en Bolivia. | En julio de 2023, se llevó a cabo una capacitación en vehículos eléctricos e híbridos para docentes de carreras técnicas de mecánica automotriz en Bolivia, como parte del apoyo del Programa de Energías Renovables de la Cooperación Alemana al Desarrollo. Hubo dos sesiones de capacitación en La Paz y Santa Cruz, en las cuales los docentes participaron en actividades teóricas y prácticas. Desarrollaron prácticas en grupo sobre la salud de la batería, procesos de carga y descarga, y identificación de partes y carga de condensadores de alta tensión en vehículos eléctricos. Se utilizaron vehículos eléctricos como el QUANTUM E3 y un vehículo BYD modelo T3 para la capacitación. Se reconoció la necesidad de más conocimiento en el mantenimiento preventivo de vehículos eléctricos para apoyar la adopción de esta tecnología en Bolivia. El país está promoviendo la transición energética en la industria automotriz, implementando normativas como el Decreto Supremo N° 4539, que modifica los aranceles para la importación de vehículos eléctricos e híbridos. La meta para 2030 es alcanzar un 10% de participación de vehículos eléctricos en el parque automotor de transporte público en Bolivia. | ||
Revision as of 21:10, 8 August 2023
Introducción
Introducir la movilidad eléctrica en Bolivia como factor para promover tecnologías más limpias y eficientes, mitigar la subvención a hidrocarburos, incrementar el consumo interno eficiente de electricidad, modernizar el transporte público, y reducir la contaminación del aire. Elaborar una propuesta de la estrategia nacional para movilidad eléctrica en el transporte público local. Fortalecer capacidades a funcionarios públicos en el área técnica, económica y financiera avanzada para la promoción y desarrollo de la movilidad eléctrica. Asesorar a la AETN y otras instituciones sobre procedimientos técnicos adaptados para promover la movilidad eléctrica.
Estudios
La movilidad eléctrica se convierte en una herramienta clave para mitigar los efectos del cambio climático, reducir la contaminación del aire y mejorar la seguridad energética.
El objetivo general del estudio consiste en determinar la viabilidad técnica y económica de la introducción de la movilidad eléctrica en Bolivia con el análisis de casos de estudio concretos vinculados a los sistemas de transporte público masivo por autobuses de las ciudades de La Paz y Santa Cruz.
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Hoja informativa sobre el Decreto Supremo de movilidad eléctrica, las reglamentaciones y estaciones de carga
Notas
Docentes de las Carreras Técnicas de Mecánica Automotriz se capacitan para el diagnóstico de vehículos eléctricos e híbridos
En julio de 2023, se llevó a cabo una capacitación en vehículos eléctricos e híbridos para docentes de carreras técnicas de mecánica automotriz en Bolivia, como parte del apoyo del Programa de Energías Renovables de la Cooperación Alemana al Desarrollo. Hubo dos sesiones de capacitación en La Paz y Santa Cruz, en las cuales los docentes participaron en actividades teóricas y prácticas. Desarrollaron prácticas en grupo sobre la salud de la batería, procesos de carga y descarga, y identificación de partes y carga de condensadores de alta tensión en vehículos eléctricos. Se utilizaron vehículos eléctricos como el QUANTUM E3 y un vehículo BYD modelo T3 para la capacitación. Se reconoció la necesidad de más conocimiento en el mantenimiento preventivo de vehículos eléctricos para apoyar la adopción de esta tecnología en Bolivia. El país está promoviendo la transición energética en la industria automotriz, implementando normativas como el Decreto Supremo N° 4539, que modifica los aranceles para la importación de vehículos eléctricos e híbridos. La meta para 2030 es alcanzar un 10% de participación de vehículos eléctricos en el parque automotor de transporte público en Bolivia.
